Шпаклівки

Види автомобільних шпаклівок

Наповнюють шпаклівки загального призначення (універсальні)

шпаклівки спеціального призначення (посилені скловолокном, углеволокном, з алюмінієвим пилом, шпаклівки для пластику),

розпорошуються шпаклівки,

фінішні,

однокомпонентні шпаклівки.

Застосування автомобільної шпаклівки

Перед шпаклюванням, вм'ятину потрібно виправити так, щоб товщина шпаклівки не перевищувала 5-6 мм. Ніколи не шпаклюйте невиправленную вм'ятину, так як коли метал втоплений, прилегла область буде підніматися і після шліфування нерівності залишаться.

Для підготовки до нанесення шпаклівки потрібно використовувати шліфувальну папір з градацією P80 - P120. Зачистити потрібно на 2-3 см далі області ремонту. Краї зони, куди буде наноситися шпаклівка потрібно згладити. Навколо підготовленого місця потрібно обробити абразивом P180-P220.

Краще, щоб температура навколишнього середовища була 20-25 градусів за Цельсієм. Метал, на який буде наноситися шпаклівка, завжди буде мати температуру нижче на 10-15 градусів. Якщо метал буде занадто холодний, то шпаклівка буде сохнути зовні набагато швидше. Таким чином, під шпаклівкою може залишитися конденсат і невипарувався розчинник, що призведе до проблем з адгезією і пузиріння. Якщо немає можливості досить добре опалювати приміщення в холодний період року, то краще, перед нанесенням шпаклівки, нагріти метал. Це виключить утворення конденсату і дозволить шпаклівки сохнути нормально, по всій глибині.

Після відкриття нової банки, якщо зверху на ній видно смола, то її потрібно перемішати з усією шпаклівкою. Змішувати шпаклівку з затверджувачем потрібно на НЕ пористої поверхні. Полотно для розмішування можна зробити зі скла, плексигласу або іншого гладкого матеріалу. Так, залишки матеріалу будуть легко зчищатися.

Зазвичай шпаклівка змішується з 2% затверджувача. Вузької смужки поперек неї буде досить. При низькій температурі кількість затверджувача можна збільшувати, але до певної межі. Занадто багато затверджувача може викликати зайве виділення газу при реакції, яке стане причиною пористості, зростає ризик впливу фарбувального пігменту від затверджувача на грунт і фарбу, нанесених поверх. Велика кількість затверджувача може стати причиною крихкості шпаклівки, а також ускладнить процес шліфування.

Розмішувати краще шпателем, без кругових рухів, періодично розтягуючи шпаклівку, імітуючи процес нанесення. Це мінімізує появу в ній бульбашок повітря.

Погане розмішування може викликати погану адгезію, занадто повільне затвердіння, липкість після затвердіння, пористість.

Час протягом якого потрібно нанести шпаклівку після змішування з затверджувачем

Шпаклівка для автомобіля. Купити шпаклівку для авто в інтернет магазині car -paint.com.ua. Доступні ціни, доставка по всій території України